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항공이야기

중력가속도와 G 포스 (G-force)

by 하얀오리 2021. 8. 1.
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오늘은 가속과 가속에 의해 발생하는 중력의 변화, G 포스와 증상들에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 


가속 (Acceleration)


선형 혹은 반경 방향으로 본체에 가해지는 힘
중력 가속은 1G의 배수로 표시합니다.
가속에는 크게 장시간의 가속 (Long duration acceleration)과 단시간 가속 (short duration acceleration)


가속 유형


선형 가속도 (Linear Acceleration)
- 방향의 변화 없는 속도 변화

 

반경 가속도 (Radial Acceleration)
- 속도의 변화 없이 방향 전환에 의해 발생

 

각가속도 (Angular Acceleration)

속도와 방향의 변화에 의해 발생 (ex: 스핀)


장시간 가속시 체감


1초 이상의 가속

 체중이 증가하는 느낌을 받음

혈액순환이 어려워짐

 팔다리의 움직임이 어려워짐


머리가 무거워짐

 장기가 정상적인 위치에서 움직임


1G에서의 혈압

 

머리부근의 혈압이 감소하면 정수압으로 인해 하체의 혈압을 높아지며 혈액순환이 됨


장시간 가속에서의 혈압

 

머리의 혈압이 계속 감소하여 결국 눈과 뇌의 혈액공급을 멈추고 시력 상실과 블랙아웃 (시야가 어두워지며 판단력이 흐려짐) 등을 유발.

 

G 포스로 인해 증가하는 정수력은 혈액을 하체로 밀어내 혈액이 심장으로 복귀하기 어렵게 만듦

 

심장을 포함한 장기들을 아래로 쏠리게 하여, 뇌와 심장의 거리를 떨어뜨림


+G 상태에서 일어나는 증상

 

팔다리가 무거워짐

시각적 변화

터널시야 현상

시력 상실

• 블랙아웃

의식 상실 (G-LOC)

단기적인 기억상실증

근육경련


대응 조치

 

Anti-G straining maneuvers (중력을 견디기 위해 근육을 긴장시키고 짧게 호흡하는 방법)으로 약 7-8G까지 블랙아웃을 미룰 수 있음.

 

 G슈트, 내중력복 착용

 

좌석으로 최대한 뒤로 젖힌다.


중력 내성 감소요인

 

저산소증

저혈당

물리적 조건

흡연, 술


단시간 가속

 

1초 미만의 가속

 

충격 가속도에 해당

 

부상 혹은 사망에 이르게 하는 힘의 정도:

- 수직 평면에서의 25G

- 전방에서 후방 평면으로의 45G

- 가로의 12G

인간중력저항력
인간의 중력저항력

 


-G

 

• 자유낙하보다 빠른 속도의 수직 하강, 거꾸로 비행등으로 느낄 수 있는 힘

 

+G와 반대로 피가 머리로 쏠림

 

혈관 손상

 

레드 아웃 현상 (시야가 불게 흐려지며 현기증이 나는 현상)


인간은 약 –3G까지만 견딜 수 있음

 

항공기중력변화


중력의 힘 G 포스는 +와 -의 힘이 존재하며. 인간은 -보다 +에 더욱 저항력이 강합니다.

증가하고 감소하는 중력을 인지하고 대비하는 것은 모든 조종사들에게 필요한 사항이니 반드시 숙지하시길 바랍니다.

 

부디 도움이 되셨길 바라며방문해주셔서 감사드립니다.

 

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